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就目前我國大件運輸相關的技術發展水平介紹

文章出處：m.vip-me.net | 發布時間：2022/11/7 14:26:36 | 瀏覽次數：0

大型運輸具有速度慢、周期長、風險大、安全要求高等特點。其技術水平主要與大型運輸裝備水平、駕駛員控制水平以及大型運輸方案制作相關的技術開發水平有關，對運輸企業的綜合運營能力要求較高。與國際特別是發達國家相比，國內公路運輸業的整體水平相對落后。

從大型運輸設備來看，由于貨物體積大、重量大、路況復雜，對牽引車和貨車號牌要求高，需要投入大馬力、大扭矩的專用牽引車；小車還需要定制車型或特制液壓車板，如伸縮框架梁、橋板、凹板、舉升板、氣墊板等；裝卸貨物時，需要大型裝卸機械。

我國大型交通設備制造起步晚、水平低，設計制造相對粗糙簡單。到目前為止，國產重型拖拉機在質量和耐用性上都沒有通過標準，更不用說操作的實用性、智能性和舒適性，只能用經濟性和實惠性與進口車競爭。中國許多大型公路運輸企業仍然依賴進口采購重型拖拉機；在重大交通項目實施中，采用進口奔馳、沃爾沃、曼恩等車型披掛上陣，投入大。

與大件運輸相關的技術發展水平：

a、大件設備龐大且不規則，裝載捆綁較困難，有時還需要根據產品形狀和材質設計工裝夾具。而很多大件運輸隊伍的裝載較為原始，工裝設計能力幾乎為零。

b、由于從設備生產方到購買方一般都需要跨省市、地區運輸，而且占用車道較多，有時需要借道或封道通行，加之電廠、石化廠等交貨地點多處于較偏遠的山區，運輸道路條件較差，因此運輸前必須做充分的路勘并選擇好路線和車型，才能確保安全。從道路勘察來看，測高儀、橋檢車等先進測量工具的使用，大大加強了大件運輸空障路障測量的準確性和簡便性。

c、受限于運輸裝備和從業人員的文化水平，國內對CAD技術、動畫模擬運輸和衛星實時定位、監控等計算機和信息技術的應用非常有限，好多小規模大件運輸企業還停留在紙筆式手工作業模式。計算機技術的普及運用，將會給大件運輸帶來巨大變革，包括運用計算機進行線路篩選、模擬運輸、荷載計算、方案制作在內的方式將會促使大件運輸向信息化、智能化方向發展。

d、計算機建模、繪圖等軟件的應用，為道橋安全以及設備通過性的實驗和驗算提供了科學依據，節約時間、精力和成本。但是，大件運輸相關路橋情況還缺乏數據庫管理，資源不能共享，而且路橋資料分屬于不同的管理機構保管，要收集和調取十分困難，很多道路勘察和審核工作重復發生，效率較低。